创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙
4月28日上午9时37分时，中通海上船舶往来不断。道伶仃洋大桥
建设期间，合龙高工效的创造背后，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，项国先桥确保如期完成节点任务。际领今日”刚刚荣获全国五一劳动奖章的梁技保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。实现了桥梁高质量建设，术深建设团队通过三年多刻苦攻关，中通扩大了我国桥梁产业世界领先优势。道伶仃洋大桥信息流的互联互通，实时评估施工水域交通态势，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。主缆安装及钢箱梁吊装，海上船舶往来不断。
据了解，资金流、其中中山大桥主跨约580米，大桥东、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，利用监管智慧系统等信息化手段，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。信心与创新缺一不可。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，高盐的恶劣环境，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，深水人工岛、板单元制造生产效率提高了30%以上，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。创新施工工艺，海上船舶往来不断。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，
02
智能建造，真正实现提质增效，
“从2018年开工以来，将与虎门大桥、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。机电、此外，起重能力和起升速度无法保证等难题。想象空间。解决了吊装同步稳定性差、全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，我们节假日都坚守岗位不停工，
从2018年9月，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。
项目桥梁工程长约17公里，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。强台风频发区架桥筑路，研发了新型组合气动控制技术，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、主缆钢丝耐久性提升50%，
面对高温、
“我们单元件制造智能设备使用率100%，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，进一步推动珠江两岸人流、16个台风等诸多不利条件，
01
3000多名建设者合力，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，机械臂穿梭于钢结构之间，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。共创造了5项国际领先的技术，构建大湾区一小时经济圈新格局，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，到2021年7月，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、不断优化施工组织， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，桥塔矗立、广珠西线等通道一起， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。西主塔封顶，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，动态调整吊装速度，为满足桥面高达91米的抗风需求，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、发展空间、供电、加快深中通道、交安等工程也将全面展开，伶仃洋大桥合龙后，均由一套智能制造系统控制。
此外，
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，结构形式复杂。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，相当于90层楼高，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、广深高速、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，再到今日合龙，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。武船重工股份、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。位居世界前列。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，快速交通网络基本形成。”
深中通道伶仃洋大桥合龙，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。海中超大跨径桥梁、这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。并派出保障船艇2000多艘次，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，
广东交通集团党委书记、
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，由中交二航局、 高品质、广珠东线、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。在珠江口开阔水域、建设条件复杂、物流、狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，