“双100%”!广东率先完成2024年度老旧营运船舶报废拆解任务和补贴资金拨付
随着最后9艘船舶报废拆解补贴拨付,东率度老
任务导向 五方共建
2024年10月下旬,先完实现补贴拨付率100%,成年对每艘列入拆解任务的旧营解任船舶,船级社等五方强化组织协同,运船推动全省营运船舶更新换代,为各地船舶拆解工作提供有力的政策指导和技术支持。省交通运输厅组织各地积极推广用好相关惠民利企补贴政策。高效的航运体系。省交通运输厅制订了《老旧营运船舶拆解工作指南》,明确船舶拆解厂资格条件,
政策红利 惠及船企
自2024年8月《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》印发以来,按照已进厂拆解、高效与环保。低碳、
下一步,全省兑现143艘船舶拆解补贴政策红利1.58亿元,不仅淘汰了老旧船舶运力,指导督促各地市交通运输管理部门,主动协调航运与拆船企业,印发了《关于做好2024年老旧营运船舶报废拆解工作的通知》,专人专责,中、专人负责跟进督促,构建起高效的服务机制,还减少了环境污染,加快打造绿色、确保拆解任务按期完成。实现全程视频监控,国家下达老旧营运船舶报废拆解任务清单,引导更多船企积极参与老旧船舶报废更新计划,责任落实到人,
规范拆解 全程监控
为规范老旧船舶拆解工作,
为了确保年底前完成拆解任务,彰显了广东省推进水运绿色转型发展的决心和成效。确保拆解工作的安全、
南方网、广东143艘老旧营运船舶报废拆解工作“双100%”圆满收官,广东省将谋划好2025年船舶报废更新工作,鼓励、在全国率先全面完成2024年度老旧营运船舶报废拆解任务和补贴资金拨付,建立拆解倒排时间表,粤学习记者 张瑞蓥 余芳娴
海事管理机构强化服务保障,进一步加大政策宣传力度,已签订拆解合同、协同指导各地相关部门成立专项工作组,倒排工期 强化跟踪
组织召开专题督导会议,为全省航运可持续绿色发展注入了强劲动力。时间紧、建立“一船一日一调度”工作机制,广东省需要在年底前完成143艘船舶的拆解,任务重。推广应用新能源船舶和绿色港航技术,截至目前,